貴廣鐵路貴州段35kV戶外無功補(bǔ)償裝置
一、項目概況
貴廣鐵路是國家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項目，自貴州省貴陽市至廣東省廣州市，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線。為雙線電氣化國家Ｉ級鐵路，設(shè)計時速２００公里，年運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量３５００萬噸，日開行客車１００對。２００８年１０月，貴廣鐵路正式開工建設(shè)。貴廣鐵路正線全長857.016公里，其中貴州省境內(nèi)300.915公里、廣西境內(nèi)348.568公里、廣東境內(nèi)207.533公里。全線共設(shè)貴陽北、都勻東、榕江、桂林西、賀州、肇慶北、新佛山、新廣州等30個車站。橋隧長度占線路全長的73.1%。
貴廣鐵路貴州境內(nèi)共設(shè)有都勻東、斗篷山、穆家寨、邦土、洛香等五個35kV變電站，為沿途鐵路提供施工用電。我公司共提供無功補(bǔ)償設(shè)備5套，其中10kV設(shè)備兩套，35kV設(shè)備三套。
二、技術(shù)要點(diǎn)
2.1 35kV高壓無功補(bǔ)償成套裝置容量配置：
電壓等級 容量配置 數(shù)量
35kV 1900KVAR, 700+1200 1
35kV 2400KVAR, 800+1600 1
35kV 2500KVAR, 900+1600 1
一次設(shè)備為戶外圍欄型。系統(tǒng)采用分級自動投切方式，使用真空斷路器（站內(nèi)）進(jìn)行電容投切，并有優(yōu)化的投切策略限制開關(guān)的投切次數(shù)，控制系統(tǒng)采用我公司研發(fā)生產(chǎn)的KWWB2000型變電站型高壓無功補(bǔ)償控制器進(jìn)行控制，兼具智能控制和保護(hù)功能。
2.2 由于貴州海拔高度都在1000米以上，我們所用的元器件，包括電容器、電抗器、放電線圈、避雷器等，都嚴(yán)格按照1500米的海拔高度進(jìn)行設(shè)計和采購；
2.3 由于貴州多處山區(qū)，變電站占地面積受到限制，從而對戶外圍欄式補(bǔ)償裝置有嚴(yán)格的設(shè)計要求，特別是體積較大的干式空心電抗器。所以，為解決空間限制，我們對電抗器采用了品字形疊裝設(shè)計，即A、C相進(jìn)行疊裝，B相單獨(dú)安裝，很好的解決了空間結(jié)構(gòu)問題。
2.4 每年5-8月份為貴州的雨季，雨水量極大，對于戶外安裝的補(bǔ)償設(shè)備來說，需嚴(yán)格控制設(shè)備的絕緣距離及各器件的防污等級，我們利用豐富的經(jīng)驗，對安裝環(huán)境做了詳盡的調(diào)查和估計，對以上的安裝參數(shù)做了最為合理的設(shè)計。
三、投運(yùn)時間：2009年5月
四、運(yùn)行效果
經(jīng)跟蹤實測，該設(shè)備性能穩(wěn)定，運(yùn)行安全可靠，各項指標(biāo)良好，有效解決了鐵路建設(shè)中的無功補(bǔ)償問題，達(dá)到了預(yù)期的效果。
附圖：
